www.dbpj.net > 上海的营转非的车能买吧?是不是骗人的?15年的Q5才几万块钱

上海的营转非的车能买吧?是不是骗人的?15年的Q5才几万块钱

目前国产奥迪q5的价格在37.5-65万;养车每年要在2-5万左右;进口q5价格在51.2-72.5万;q7在76-165万,养车费用在4-6万左右; 这种档次的车型在性能、操控、舒适性上都考虑的比较完善了;选购的时候重点就是个人的偏好了;这款车在这

营转非基本上都是要报废的车.如出租车规定报废年限是8年.

1.上海营转非的车子为什么这么多?答:上海营转非车辆有出租车公司还有租赁公司的!每1-2个月下线150多辆.2.另外这些车子有没有问题?答:上海下线出租车公里数都在50-60万之间.大部分车辆需大修,最常见的问题就是火花塞和气门

你好!非专营很简单,但是营转非,手续复杂得很!虽然说现在非运营车辆已经没有了所谓的报废期限,但是如果这辆车的寿命能够超过十年,再过户的时候手续复杂得很,甚至根本就没法过户,尤其是使用年限已经达到15年以上的车根本就是无法过户的!如有疑问,请追问.

营转非车个人不建议买,因为营转非车一般车况都不是很理想,而且基本8年强制报废,再来再转手也是很难出手的.

营转非车辆强制报废年限为初次登记日期起8年,在使用年限上您要有所考虑,而且营转非车辆之前为营运车,行驶里程较多,相对配件磨损的也比较多.您可以考虑夏利、QQ、奔奔等车型,价格、保养维修都比较便宜.更多请查看易车网桑塔纳3000频道http://car.bitauto.com/sangtana3000/

如果是出租车就是8年,教练车就是10年,8年或者10年后公里数及车况达到标准可额外申请5年,就是13年或15年.这个得看你是什么营运车.及未来车辆状况.补充一下,额外申请的5年是每半年需要年检一次(正常车辆6年后是1年一检15年后才是半年1检).

如果你是打算开个两三年的话那是没有问题的.这一类车一般公里数跑的比较多 ,车辆本身发动机变速箱磨损的也比较厉害 ,购买这一类车的时候除了车辆本身有没有较严重的事故 ,在一个还要注意车辆油耗和是否烧机油 ,

楼主,我只想告诉你两件事!第一,非专营很简单,但是营转非,手续复杂得很!第二,虽然说现在非运营车辆已经没有了所谓的报废期限,但是如果这辆车的寿命能够超过十年,再过户的时候手续复杂得很,甚至根本就没法过户,尤其是使用年限已经达到15年以上的车根本就是无法过户的!

可以买,但多数是过了年限的车,车况都不是太好~买的时候注意~

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